O voo livre é um aero desporto que tem o seu regimento interno controlado por clubes e federações, a nível municipal, estadual, nacional e internacional.
A Agência Nacional de Aviação Civil- ANAC declara que a atividade não pode ser comercializada, sendo tolerada para fins de esporte e lazer.
A Confederação Brasileira de Voo Livre -CBVL controla o esporte a nível nacional, sendo a entidade responsável pelas habilitações de todos os pilotos.
A Federação Aérea Internacional - FAI- homologa as habilitações a nível internacional.
Atualmente, existem outras organizações que se formam no intuito de melhor controlar o esporte. No entanto, o único órgão que pode gerenciar a auto-regulamentação de todos os clubes e federações é a ANAC.
A antiga legislação aeronáutica, RBH104, reconhece o voo duplo para fins de instrução. Dessa forma, todo aspirante ao voo livre, seja para o simples voo duplo como para o curso de voo, deve registrar-se como aluno e cumprir a primeira aula. Atualmente, existe uma demanda turística que procura o esporte para o desfrute de um simples voo. Mesmo assim, em alguns clubes, assinam um contrato se colocando como alunos e assumindo todos os riscos do esporte, junto ao seu instrutor. A falta de uma legislação específica para o simples voo duplo, generaliza alunos do curso de voo e meros "passageiros".
Um clube de voo notório que melhor fiscaliza todas as atividades de voo duplo de instrução é o Clube São Conrado de Voo Livre - CSCVL-, localizado na Praia de São Conrado - RJ. Nesse local acontece uma das maiores procuras para o esporte.
Existem, em outras localidades, do estado e do país, clubes que também exercem um melhor controle sobre a atividade de seus associados. No entanto, existem também pilotos que se intitulam instrutores e exercem a atividade, em lugares remotos e sem fiscalização.
A melhor forma de se reconhecer um instrutor, de fato, é solicitando a sua habilitação. Todo instrutor deve ter, no mínimo, o nível 4 e possuir, pelo menos, as carteiras da CBVL e do clube local.
